Die Meereshauptstadt Bulgariens – Varna, wird auch dieses Jahres Gastgeber der ansehenlichen, internationalen „SCF Black Sea Tall Ships Regatta” sein. Die für die Bewohner von Varna und die vielen Touristen sehenswürdige Veranstaltung findet im Zeitraum vom 01. bis 04. Oktober statt. Im Jahr 2014 brachte die Regatta mehr als 300 000 Besucher und Freunde der Segelsporte zusammen. Die attraktive Segelschiffe, die ihre Segel in den Wind flattern lassen werden, erscheinen als Botschaften des von Varna erzielten Erfolgs für Bulgarien - den Titel "Europäische Jugendhauptstadt 2017".
Mit der Regatta "Trеti mart", organisiert alljährlich anlässlich des Nationalfeiertags Bulgariens in den ersten Tagen von März, wird nur in einigen Wochen Startschuss von der Segelsaison in Varna gegeben werden. 
Mit diesem Wettbewerb, der bereits zum 60-sten Mal durchzuführen ist, erklären die Meeresleute ihre Ungeduld auf den kommenden Sommer und die bevorstehende internationale Segelveranstaltung.
Ein unbestrittener Veteran auf die Wellen ist das Segelschulschiff "Kaliakra". Im Jahre 2014 hat "Kaliakra" sein 30. Jubiläum gefeiert. Es ist Nachfolger der 100-jährigen Tradition Bulgariens Segelschiffe für Ausbildungszwecke zu nutzen – bis heute noch gehört die Segelschiffsausbildung in vielen Ländern zum unverzichtbaren Bestandteil der Laufbahn eines Marine- oder Handelsschiffsoffiziers.
Das Schiff wurde im Jahre 1984 in Polen gebaut. Als Idee aber wurde "Kaliakra" noch drei Jahre zuvor geboren. Ende 1981 besuchte eine bulgarische Gruppe Polen, um eine Offerte zum Aufbau eines Segelsschiffes zu bekommen. Nach beinahe 6 Monaten von ständigen Dienstreisen, Besprechungen und Verhandlungen, kam eine polnische Delegation nach Varna, um vor Ort alle Vertragseinzelheiten zu regeln. Der Rumpf des Schiffes wurde in der Werft der polnischen Stadt Gdinya (Gdingen) gebaut, am 28.01.1984 war der Stapellauf – da wurde das Schiff getauft und von Lidiya Slavova – Ehefrau eines bulgarischen Kapitäns, benannt. Am nächsten Tag wurde der Rumpf von "Kaliakra" nach Gdansk (Danzig) bugsiert, wo das Schiff schon komplett getakelt und besegelt wurde. Es ist wenig bekannt die Tatsache, dass die elektrische Ausstattung am Bord von der Arbeitsgruppe von Lech Valensa installiert wurde, der später zu Präsidenten von Polen gewählt wurde.
Alle Probleme, die während der Bauarbeiten auftauchten, wurden mit typischen Matrosenmitteln gelöst, nämlich mit Wodka. Zu dieser Zeit war in Polen ein Kuponsystem eingeführt und der Wodka war schwer erschwingliche Ware, auf dem Markt kaum zu finden. Mit einer oder zwei Flaschen Wodka wurden allerlei Verständigungsbarrieren, Missverständnisse und Auseinandersetzungen zwischen Polen und Bulgaren leichthin vom Tisch gewischt.
Das Schiff "Kaliakra" stellt ein Doppeldeckschiff dar, gebaut nach Muster von zwei weiteren polnischen Schiffen - die Schwesterschiffe heißen "Iskra" und "Pogoria". Alle drei haben das gleiche Rigg, nur der inneren Einrichtung nach sind sie verschieden. "Kaliakra" ist eine Barkentine/ Schonerbark, d.h. ein Dreimaster, wobei der erste Mast mit Rahsegeln bestückt ist. Jedes einzelnes Segel hat auch seinen Namen, aber im Allgemeinen der Form nach werden die Segel in zwei Hauptgruppen aufgeteilt – diese, die längsschiffs liegen, nennt man Schratsegel, und diese, die querschiffs sind, heißen Rahsegeln. Früher hatten die Großsegler bis fünf Masten voll Rahsegeln. Die sind speziell für achterliche Winde gewidmet, also für Rückenwind besonders gut geeignet , deshalb obwohl man schon weiß, dass der Rückenwind nicht der günstigste ist, sondern der Seitenwind (Backstage-Wind), ist der Ausdruck, der Wunsch "Rückenwind haben!" bis heute noch erhalten geblieben.
Die allererste Besatzung von "Kaliakra" wurde am Bord des Schwesterschiffes "Iskra" ausgebildet – zuerst sind die Matrosen 1500 Seemeilen durchgesegelt, ehe sie zum ersten Mal an den Bord von "Kaliakra" kamen.
"Kaliakra" ist bloß keine touristische Attraktion - am Bord werden nämlich Kadetten aus Varnaer Marinehochschule ausgebildet und professionell vorbereitet, und nur wenn das Schiff keine Ausbildungsfahrten unternimmt oder irgendwo auf Regatta ist, nur dann steht es auch den Touristen zur Verfügung.
"Kaliakra" gehört der Handelsflotte - Eigentümer ist Wassertransportgesellschaft, Varna, Bulgarien. Die ständige Besatzung zählt 13 Mann, auf Regatta oder bei den Ausbildungsfahrten segeln dazu noch unter 25 bis 35 Kadetten mit. Trotz der großen Anfahrtstrecken, die "Kaliakra" stets zurücklegen muss, nimmt sie als schwimmende Botschafterin des Landes seit 1986 an den "Cutty Sark Tall Ships Races" – europäischer Regatta für Großsegler, die alljährlich durchgeführt wird - teil. Der erste Start für "Kaliakra" ist im Nordseerennen – die Rennstrecke Newcastle - Bremerhafen, wo das Schiff auch seine ersten Erfolge geernt hat. Im Jahre 1989 segelt es nach Rouen zur 200-Jahr-Feier der Französischen Revolution, 1990 hat am Wettrennen Plymouth – La Coruña – Bordeaux, 1992 an der Kolumbus – Regatta teilgenommen, 1996 im Mittelmeerrennen ersten Platz in Klasse A gewonnen... das sind nur wenige der Rennstrecken, die "Kaliakra" hinter sich gelegt hat.
Obendrein kommt die eingespielte Mannschaft des Schiffes gar nicht kamerascheu zum Vorschein - "Kaliakra" nahm schon mal teil an verschiedenen Filmproduktionen – "Die zwölfte Nacht" nach Shakespeare und "Wogengleiter" nach Alexander Grin (2003). Am 28. Juni 2005 schließ sich "Kaliakra" an die Parade anlässlich des 200. Jahrestages der Schlacht von Trafalgar an, wo die bulgarische Barkentine die Rolle der französisch Fregatte "Redutable" spielte.
Bis vor einigen Jahren war "Kaliakra" das einzige Segelschiff Bulgariens, doch das siebte in der Geschichte der Segelschiffsausbildung, das unter bilgarischer Fahne fährt. Jetzt hat es seinen würdigen Nachfolger - die Schonerbark "Royal Helena", gebaut im 2009 in der privaten Varnaer Werft MTG "Delfin" nach dem Gleichnis von SSS "Kaliakra". Die Besatzung des Segelschulschiffes kann sich bereits mit ansehnlichen Regatta-Erfolgen rühmen und bereitet sich schon auf den Start von "SCF Black Sea Tall Ships Regatta" vor.
Info über das Tagespogramm der bevorstehenden Segelveranstaltung: http://nautica.bg/2016/02/36778/.
Autorin: Nadezhda Ignatova